Avião de combate submersível - uma breve história

 O avião submarino do Capitão Sky quem sabe um dia acabe se tornado realidade. Lembram do esquadrão de ataque anfíbio de Franky no filme"Capitão sky e o Mundo do Amanhã“(1) com Angelina Jolie?

A ideia da combinação de um avião de combate com um  submarino tem uma longa história documentada no Unites States Patent Offiece dos USA e na pesquisa militar real. Não é apenas uma "Ficção popular", mas sim um relato fascinante do conceito que a Marinha dos EUA agora está se preparando para transformar em realidade.

A combinação "Submersível / voador" era atraente para os militares durante a Segunda Guerra Mundial. Os japoneses usaram pequenos submarinos anões em combinação com seu ataque aéreo a Pearl Harbor. Os italianos atacaram do ar navios de guerra britânicos no porto mediterrâneo de Alexandria e seus submarinos anões logo em seguida.

Mesmo se relativamente bem-sucedidas, eram missões suicidas - mas se fosssem submarinoa voadores compactos poderiam cumprir a tarefa e trazer sua tripulação de volta para casa em segurança, porem nada operacional foi desenvolvido naquela época.

“Ele poderia voar de um local favorável ao seu destino na altitude mínima para evitar a detecção por radar. Ao concluir sua missão subaquática, ele poderia viajar como um submersível para um local mais adequado para a decolagem, decolar e retornar à base" ( Conforme comentário de no Wilmington Morning New em  1964)

Houveram muitas ideias  e atividades inventivas sobre este assunto desde o inicio da década de 1930:

 - Houston Harrington, um inventor americano registrou uma patente  de uma combinação de avião e submarino, que ficou no esquecimento, veja a imagem :

- A Marinha dos Estados Unidos esteve brincando com esta ideia nos anos 50 e 60, chegando bem perto de realmente de viabilizar um protótipo:

A patente US 2720367 da nave de 1956 mostra inclusive que ela era equipada com torpedos:

- A Convair Division da General Dynamics Corp. recebeu um contrato da Marinha para testar a viabilidade desta nave nave. O avião seria submerso por inundação dos compartimentos da asa, cauda e casco. Ele viajaria 5 milhas por hora debaixo d'água, alimentado por baterias. Pouco se sabe sobre a evolução deste projeto.

- Na Russia também pensou-se neste tipo de aeronave, aqui está uma visão técnica de um estudo publicado na revista "Popular Mechanics" edição russa em 1965:

- Submarino voador Reid - Na verdade foi o projeto de Don Reid foi o que chegou mais perto de concretizar este sonho, com o seu Commander-1.

Sua invenção estava submergindo e voando, em 1964.

Don Reid, um engenheiro eletrônico e empreiteiro de defesa independente, construiu o protótipo "Commander-1" e, em seguida, o "Commander-2", que realmente voou e esteve totalmente operacional. Os primeiros testes aconteceram em 1964, com velocidade de 4 nós enquanto 2 metros debaixo d'água.

A história deste avião foi contada em "O submarino voador: A história da invenção do submarino voador Reid, RFS-1", publicado em 2004 pela Heritage Books Inc. Leia o texto completo em nossa postagens no link:

http://aerosngcanela.blogspot.com/2020/10/weird-nj-o-submarino-voador-de-ocean.html 

  Leia outras postagens sobre este assunto nos links a seguir:

- "O Cormorant" – Uma abordagem moderna da mesma ideia.

http://aerosngcanela.blogspot.com/2020/10/marinha-planeja-submarino-voador.html  

- Boris Uchakov – Um avião que podia submergir como um submarino, foi projetado na década de 1930.

http://aerosngcanela.blogspot.com/2020/10/submarino-voador-de-boris-uchakov.html

- Aeronave submersível em forma de disco.  

http://aerosngcanela.blogspot.com/2020/10/aeronave-submersivel-em-forma-de-disco_21.html 

- Drone voador da Boeing que se transforma em um submarino. 

 http://aerosngcanela.blogspot.com/2020/10/drone-voador-da-boeing-que-se.html

 

"O sonho de voar sob a água e nas nuvens é nobre e gostaríamos de vê-lo realizado, não apenas para os militares, mas como um novo e estimulante meio de transporte no futuro."

(1)- Aqui esta o filme “Capitão Sky e o Mundo do Amanhã”, é um filme de e aventuras, nele vocês poderão ver dois tipos de aviões mergulhadores em ação, um caça da segunda guerra e outro futurista, mesmo sendo pura ficção vale a pena assistir:

 Fonte:

http://www.darkroastedblend.com/2007/08/flying-submarines.html 

 

Post (402) – Outubro de 2020

Marinha planeja submarino voador

Cormorant é uma aeronave autônoma furtiva, movida a jato que começaria e terminaria sua missão a 150 pés debaixo d'água.

 

A Lockheed Martin's Skunk Works, famosa pelos aviões espiões U-2 e Blackbird que voaram mais alto do que qualquer outra coisa no mundo em sua época, está tentando um registro de altitude diferente: um avião que começa e termina sua missão a 150 pés debaixo d'água para a marinha dos USA .

O Cormorant, um avião autônomo furtivo, movido a jato que poderia ser equipado com armas de curto alcance ou equipamento de vigilância, foi projetado para lser ançado para fora por tubos de mísseis Trident em alguns dos gigantescos submarinos da marinha da Guerra Fria da Era Fria de Ohio. Estes submarinos anteriormente nucleares tornaram-se menos úteis em um clima militar evoluído para favorecer ataques cirúrgicos sobre impasses nucleares, mas o Cormorant poderia usar seus tubos agora vagos para fornecer outra opção não tripulada para espionar ou destruir alvos perto da costa.

Não é uma tarefa fácil. Os tubos são tão longos quanto um semirreboque, mas cerca de sete metros de largura - não exatamente em forma de avião. O Cormorant tem que ser forte o suficiente para suportar a pressão de 150 pés debaixo d'água — o suficiente para ceder em escotilhas em uma aeronave normal — mas leve o suficiente para voar. Outro desafio: submarinos sobrevivem furtivamente, e um avião voando de volta para o barco poderia dar sua posição.

A proposta da Skunk Works é um avião de quatro toneladas com asas de gaivota que dobram ao redor de seu corpo para caber dentro do tubo lança mísseis. A embarcação é feita de titânio para resistir à corrosão, e todos os espaços vazios são preenchidos com espuma plástica para resistir ao esmagamento. O resto do corpo é pressurizado com gás inerte. As vedações infláveis mantêm as portas do compartimento de armas, a entrada do motor e as tampas de escape impermeáveis.

O Cormorant não é atirado para fora de seu tubo como um míssil. Em vez disso, uma "sela" de acoplamento em forma de braço guia a nave para fora, enviando-a flutuando para a superfície enquanto o submarino desliza para longe. Quando o drone sai da água, os foguetes disparam e o Cormorant decola. Após completar sua missão, o avião voa para as coordenadas de encontro com o  submarino e pousa no mar. O submarino então lança um veículo submarino robótico para buscar o drone flutuante.

A Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (Darpa) está financiando testes de alguns dos sistemas exclusivos do Cormorant, incluindo um modelo de respingo e um veículo de recuperação subaquática. Os logo os testes devem ser concluídos, após o qual a Darpa decidirá se financiará um protótipo voador.

Fonte: https://www.livescience.com/7067-navy-plans-flying-submarine.html

Post (401) – Outubro de 2020

 

Aeronave submersível em forma de disco

Sempre haverão aqueles projetistas, inventores e visionários que estão pensando além do seu tempo, e desta ideias é que surge a realidade. Este é o relato de um pedido de patente no “Unites States Patent Offiece dos USA sob o número US5653404A  datado de 17/04/1995.

Trata-se de uma aeronave de configuração em forma de disco com a capacidade de decolar e aterrissar verticalmente, vôo horizontal reto, e manobrabilidade tridimensional no ar por meio de uma pluralidade de rotores de elevação contra-rotativos ou de elementos com lâminas de aerofólio de passo ajustável.

 A submersibilidade da aeronave na água é alcançada por meio de um módulo de propulsão marítima usando dois rotores contra-rotativos para impulso para cima ou para baixo e uma hélice marinha convencional em túnel para deslocamento horizontal.

Veja mais imagens no link do processo de patente no final desta postagem

 O módulo de propulsão marítima é destacável em caso de emergência e para uso com a estrutura principal de uma variedade de outros módulos destacáveis ​​para diferentes tarefas e missões. Excepcionalmente adaptável para qualquer usina motora existente, incluindo nuclear, é mais adequado para os tipos que não agridem o meio ambiente, como motor a vapor integrado na queima de hidrogênio e oxigênio.

A simplicidade do projeto e sua eficiência mecânica são combinadas com vários recursos de segurança inovadores, enquanto exibem uma continuidade tecnológica atraente para qualquer fabricante de aeronaves convencionais. O ar proveniente dos rotores de levantamento é utilizados para manobra direcionado por um sistema de palhetas posicionadas abaixo dos rotores.

 Em suma é uma aeronave capaz de se mover em três direções no ar, em termos de coordenadas cartesianas nas direções x-y-z. O movimento pode ser uma combinação de vertical e horizontal.

 A aeronave é composta por uma estrutura, um motor ou usina provido de dois rotores contra-rotativos, que giram simultaneamente por meio de engrenagens.

 Uma de suas característica notáveis é que esta aeronave é submersível na água, podendo se mover tanto na água como abaixo da superfície da água.

 Leia mais em: https://patents.google.com/patent/US5653404A/en

Post (400) – Outubro de 2020

 

Drone voador da Boeing que se transforma em um submarino

No início deste ano, o Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos aprovou um pedido de patente de Nathan Hiller da Boeing para um "Veículo Aéreo e Aquático de Rápida Implantação".

Em outras palavras, a Boeing patenteou um drone voador operado remotamente que pode se transformar em um submarino.

De acordo com a Boeing é assim que funciona:  A nave pode ser carregada para a área de implantação por uma aeronave transportadora. O drone pilotado remotamente se desprenderia do transportador e voaria por conta própria e quando necessário, o mergulharia na água.

 Para reduzir o peso e aperfeiçoar as propriedades hidrodinâmicas do drone, a nave então desprenderia suas asas e hélices usando parafusos explosivos e cola solúvel em água.

Quando submerso, um conjunto de hélices e superfícies de controle apareceria no lugar das asas destacadas e das hélices usadas no ar.

A Boeing afirma que tanto a propulsão aérea quanto a aquática serão providas por um único motor - não especificado.

Enquanto submerso, o drone poderia lançar sua carga de suprimentos ou armas, podendo ainda ser usado para reconhecimento submarino. No modo submersível, o drone controla sua profundidade usando tanques de lastro a bordo como num submarino convencional.

Quando a missão subaquática estiver concluída, o drone virá à superfície e comunicará os dados coletados a outros drones ou a um centro de comando, sendo então recolhido ou em último caso se auto destruído.

 

Como acontece com a maioria das patentes, o drone apresentado nos documentos ainda é apenas uma idéia. Mas se a Boeing conseguir colocar o drone submersível voador em produção, quem quer que decida comprá-lo certamente terá um kit legal em mãos.

Leia mais em: https://www.businessinsider.com/boeing-patents-flying-drone-that-turns-into-a-submarine-2015-8

    Post (399) – Outubro de 2020

 

Submarino voador de Boris Uchakov

Um avião que podia submergir como um submarino foi projetado na década de 1930.

Enquanto estudava na Academia de Engenharia Naval Dzerzhinsky de São Petersburgo, Boris Uchakov teve uma idéia que parecia saída de uma obra de Jules Verne. Ele apresentou aos acadêmicos da instituição soviética os planos de uma espécie de submarino com asas, ou seja, um hidroavião submersível.

O projeto de Ushakov chamou a atenção do exército soviético, que aprovou o seu desenvolvimento. De acordo com a revista “New Scientist”, Boris Uchakov trabalhou na criação do dispositivo híbrido entre 1934 e 1938.

Em 1937, o projeto foi aprovado pelo professor e chefe do departamento de táticas militares do Instituto de Pesquisas Científicas e Construção Naval da Marinha, Leonid Goncharov. "É desejável continuar o desenvolvimento do projeto para descobrir as possibilidades do veículo", escreveu o cientista.

Pouco a pouco, o submarino voador adquiriu sua aparência externa e estrutura interna. O veículo parecia mais um avião do que um submarino. Era totalmente metálico e pesava cerca de 15 toneladas, podendo transportar três pessoas e, teoricamente, desenvolver uma velocidade de voo de até 200 km/h. O alcance do veículo devia ser de até 800 km. A velocidade abaixo da água era de 3 a 4 nós a uma profundidade máxima foi estimada em 45 metros.

A superfície das asas e a fuselagem deveriam ser feitas de aço. Os flutuadores de alumínio foram projetados para ser preenchidos com água quando o veículo ficasse submerso. Além disso, o veículo devia receber suportes especiais para 18 torpedos.

Enquanto estivesse debaixo d’água, o submarino voador deveria detectar os navios inimigos e, quando eles estivessem a uma distância determinada, o veículo deveria voltar à superfície para disparar os torpedos. Após o ataque, poderia submergir novamente para esperar a próxima vítima.

Além disso, o veículo poderia entrar no território das bases navais inimigas, quase sempre bloqueadas por minas marítimas. De acordo com os autores do projeto, os três submarinos voadores poderiam estabelecer um perímetro seguro de 15 quilômetros em qualquer área.

 Em 10 de janeiro de 1938, o projeto foi analisado pela segunda vez por especialistas do Instituto de Pesquisas Científicas e Construção Naval da Marinha. Todos entenderam que o projeto exigia um investimento gigantesco, enquanto o resultado final era duvidoso. Devido à velocidade muito baixa, o veículo não podia se tornar uma arma estratégica. Assim, o projeto foi congelado e os submarinos voadores nunca foram construídos.

Texto de: Jaime Nogueira – 11/2017

Post (398) – Outubro de 2020