Texto traduzido da publicação da Revista LIFE de 3 de novembro de 1947. Contando o fato da aparição do YB-49 em seu primeiro vôo de testes.
Um link experimental para o bombardeiro do futuro, já representando um investimento de mais de US $ 50 milhões em novas técnicas. Parece capaz de transportar uma carga de bombas de 4.500 kg em uma missão de 8.000 km, voando tão rápido que apenas os melhores aviões de caça seriam capazes de pegá-lo.
Em forma, é uma "asa voadora" de 52,5 metros de envergadura, um design que elimina o arrasto da antiga fuselagem de um avião convencional com cauda. Sua potência vem de motores a jato, que produzem muito mais impulso por seu peso do que o antigo motor a gasolina. Ao combinar essas duas técnicas, os engenheiros deram ao novo YB-49 tanta velocidade que a Força Aérea está mantendo o número exato em segredo militar. "
Texto atual da Wikipédia:
O Northrop YB-49 foi um protótipo americano de bombardeiro pesado a jato desenvolvido pela Northrop Corporation logo após a Segunda Guerra Mundial para servir na Força Aérea dos Estados Unidos.
Os dois protótipos do YB-49 foram realmente construídos eram ambos aviões de teste de YB-35 convertidos para motorização a jato.
O YB-49 nunca entrou em produção, sendo preterido em favor do design mais convencional como o Convair B-36 movido a pistão. O trabalho de design executado no desenvolvimento do YB-35 e do YB-49, no entanto, provou ser valioso para a Northrop décadas depois no desenvolvimento do bombardeiro Stealth B-2 , que entrou em serviço no início dos anos 1990.
Características principais da Asa voadora YB-49:
Função: Bombardeiro estratégico
Origem: Estados Unidos
Fabricante: Northrop Corporation
Designer: Jack Northrop
Primeiro vôo: 21 de outubro de 1947
Status: Protótipo apenas
Usuário primário: Força Aérea dos Estados Unidos
Número construído: 3 convertido de YB-35- dois YB-49 e um YRB-49A
Mais exemplos incompletos descartados
Desenvolvido a partir de : Northrop YB-35
