Quando no final da Segunda Grande Guerra a maré virou-se contra a Itália
fascista, surgiu o C2, ou "SCUD", um projeto de uma aeronave
experimental muito alem do convencional.
Os engenheiros da ”Aeronautico
Piccolino Abagano Elari Quattori” sediada em Turim foram os responsáveis pelo
projeto, do que seria uma aeronave do tipo lutador, cuja característica
principal seria a possibilidade de inverter instantaneamente curso do voo.
Assim, alem da configuração de duas hélices, uma em cada extremo da fuselagem, acionadas
por um único do motor, possuía uma cabine central com um assento giratório e
controles duplos para frente e para trás.
O
tempo necessário para o SCUD (do italiano "Scuderia con il Curso
travala", ou "vira-casaca") parar no ar e mudar a direção
do voo de um lado para o outro foi estabelecido em menos de dois minutos a
partir de uma velocidade máxima de 425 km/h conforme seus projetistas e
consultores da Força Aérea Italiana.
Este
critério de desempenho nunca foi testado, muito menos cogitado, visto que os
pilotos se recusaram a tentar fazê-lo, a não ser no chão, com uma ambulância
por perto.

Outra característica notável do avião, considerando a sua designação de lutador,
foi a falta total de armamento. Os designers resistiram com êxito a todas as tentativas
de arruinar suas linhas ditas belas e modernas para a época, com as armas
disponíveis, consideradas feias.
- Até
onde se sabe a veracidade desta história não foi comprovada, não se tem nenhuma
outra imagem ou foto alem da publicada, porem, partindo dos italianos
inventores e descendentes de Leonardo, é de se acreditar que pelo menos a ideia seja verídica.
Fonte:
Internet
Post (219) - Junho de 2016