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20160930

O SpaceX e humanos em Marte


"Este assunto foge um pouco do enfoque do nosso Blog... Mas não poderíamos deixar de registrar as primeiras idéias, que hoje classificamos como estapafúrdias, assim como eram as dos primeiros a pensar em voar com aeronaves mais pesadas que o ar!"

O que leva centenas de pessoas a pensar em encarar uma viagem de sete meses até Marte, enfrentar problemas como raios cósmicos e microgravidade e talvez ficar por lá o resto da vida, à temperatura de menos 60º centígrados e sem água e oxigênio no ar?

O bilionário Elon Musk, CEO da SpaceX, deu uma palestra recentemente com o título "Fazendo da humanidade uma espécie interplanetária". Ele revelou como a empresa pretende realizar uma missão não tripulada para Marte nos próximos anos e depois lançar uma nave com humanos até 2024.

São metas ambiciosas. Os planos de Musk não têm apenas o objetivo de levar pessoas até lá, mas também de tornar as viagens até Marte economicamente viáveis.

Abaixo, veja detalhes do plano no vídeo em HD (veja em tela cheia):



e ou
http://www.airspacemag.com/daily-planet/did-spacex-just-pass-nasa-road-mars-180960629/?no-ist

Comentário de um amigo:

Norberto!
Meu filho que mora na Califórnia e me mandou esse vídeo no dia seguinte da palestra do Elon Musk. Conhecendo os outros empreendimentos dele - carro elétrico Tesla, torpedo hipersônico em tubo entre San Francisco e Los Angeles, etc. - Eu acho que daqui a oito anos teremos mesmo a primeira viagem interplanetária feita por humanos.

Gostei de um comparativo que ele fez, com outras escalas de distância, associando a ida a Marte à viagem do Mayflower, que levou os peregrinos da Inglaterra à America do Norte: levaram vários meses para cruzar o Atlântico (tempo parecido com o da viagem a Marte); o máximo que os humanos se aventuraram até agora foi ir à Lua, que seria o mesmo, naquela escala, que cruzar o Canal da Mancha; colocar humanos na ISS em órbita seria o mesmo que mandar uma canoa levar gente a um trapiche flutuante a menos de 100 metros da costa. Essas três aventuras navais já devem ter causado calafrios aos humanos antes de realizá-las, mas hoje são corriqueiras, pelo menos para os que têm espírito aventureiro.


J.Scheidegger

Post (247) - Setembro de 2016

20160614

Estudantes lançam foguete com motor impresso em 3D

Em 21 de maio de 2016 no deserto de Mojave, alunos da Universidade da Califórnia em San Diego do curso de exploração e desenvolvimento do Espaço (UCSD SEDS) fizeram história ao se tornarem  pioneiros ao lançar um foguete alimentado por um motor impresso em 3D.

O foguete Vulcan-I ao voar ostentava mais de 10.000 horas de um esforço coletivos ao longo de três gerações de membros da SEDS. Ninguém esperava que os estudantes da faculdade fossem bater a NASA nesta corrida, ao lançar o seu foguete com um motor completamente impresso em 3D, tornando-se  o primeiro grupo universitário para fazer isso e vê-lo voar!


O motor é feito de Inconel 718, uma liga de níquel-cromo ideal para uso em condições extremas. A impressão 3D permite que os projetistas criem caminhos otimizados para o combustível líquido e o oxidante, impossíveis de se produzir com métodos tradicionais. Provar que é possível construir algo assim é essencial, visto que Marte não haverá muitas lojas onde se poderão comprar peças de reposição.


Vídeo filmado a partir de um drone - https://youtu.be/Odj_QELTmqM

Seu foguete, denominado Vulcan-1, com 5,8 metros de comprimento, 20 centímetros de diâmetro é alimentado por uma combinação criogênica, de oxigênio líquido e querosene refinado, capaz de gerar 340 kgf. de empuxo. Neste teste foguete voou aproximadamente 1200 metros.

Câmara de combustão
NASA está trabalhando em motores impressos em 3D para foguetes já há algum tempo, sendo que no inverno passado, eles colocaram algumas partes em teste de fogo. A indústria espacial privada (SpaceX), também, está trabalhando neste sentido. Mas, tanto quanto sabemos, esta é a primeira vez que um foguete construído por alunos de uma universidade decolou com este tipo de motor. O projeto foi patrocinado pela Bagaveev Corporation.
No entanto, até chegar ao espaço, ainda existem muitos caminhos a serem percorridos.